2017年9月，由中国民用航空局第二研究所(简称“民航二所”)研制的“管制中心间数据融合和交换技术研究”项目科技成果得到鉴定。该项目研制的样机系统功能和技术指标，填补了国内该领域的技术空白，居国内领先水平，部分关键技系统实现持续安全起到积极的技术支撑作用。融合和交换技术研究: 雷达数据、飞行计划与ADS数据融合关键技术研究: 雷达管制的安全风险量化分析评估; 二次雷达系统校验飞行大纲; 空管自动化系统校验飞行大纲; 安徽四创电子3821一次雷达; ATC应急系统: 空中交通管制模拟训练系统; 2017年西南地区雷达巡检测试;术达到国际先进水平。 该项目，借鉴了国外先进技术，结合我国空管实际需求，首次明确了管制中心间数据融合和交换的“信息交互”和“紧密祸合”的概念，制定了管制中心间数据融合和交换技术方案，完成了样机系统，部分成果己投入应用，达到项目任务书的要求。该项目的完成，推动了民航管制中心间信息共享、实现了全国FDP数据融合的进程。该项目的成功研发，对民航空管近，保障终端区进近飞行安全，提高机场多跑道的运行效率。在成都一九寨ADS-B航路项目中，实现了ADS-B新技术航路监视，提高了空管安全保障能力。 第二创新点:中期冲突探测技术以精确4D轨迹为基础，实现了提前20分钟的冲突探测和预警，使管制员有更充足的时间制定管制预案，进行冲突调配，可以有效减少和避免短期冲突的发生，提高了安全保障能力,举办了“西南空管局与民航二所技术交流研讨会”; 申报国家"863”项目“基于多点定位的机场场面协同监视技术”: 飞行计划冲突预测系统。
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