进口安检设备发展为系统协调发展提供了发展方向

    京津冀都市圈是中国北方最大的都市经济区，包括北京、天津两大直辖市及河北省的八座城市，面积1850万公顷。在交通构建方面，目前北京与河北、天津在交通基础设施建设方面的合作已有良好开端。京承高速公路和京津高速公路复线建设的合作已经展开。北京已经建立了现代化国际物流港，实现了北京朝阳口岸与天津海港口岸的集装箱货物直通:组建了首都国际机场和天津城际客运专线或轻轨并并入安检设备，建成五条综合运输通道，形成分工合理的地域港口群体。

    根据政府规划，北京作为全国性的空陆型运输枢纽地位将被继续巩固:而天津作为以货运为主的海陆空一体化的综合运输枢纽亦会被强化，北京和天津将形成“双中心”主枢纽的空间结构。2007年2月12日出现在国家发改委官方网站上的消息称，京津冀将强化北京首都机场建设，建设首都第二机场，新建和扩建地方机场，形成区域性机场群。京津冀区域交通一管理。大交通部的成立，将有利于区域内民航、公路以及水路等交通方式之间的内外部协调发展.

    长株潭城市圈、武汉城市圈“两型社会”综合配套改革加快中部大型枢纽机场建设步伐

    2017年我国经济改革另一个亮点是2017年12月14日，经报国务院同意，国家发改委正式下文，批准长(沙)株  (洲)(湘)潭城市群和武汉城市成为资源节约型、环境友好型社会综合配套改革试验区。海滨机场为主要成员的首都机场集团公司，首都机场与天津机场的客货分流也在积极推进。下一步，京津冀三方将联合制定现代化区域交通网络规划.

    按照京津冀区域交通规划，到2020年左右，该地区将基本形成集约高效、便捷的综合服务体系。形成完善的设施网络，使八成城镇和人口、九成五产业在一小时内享受到高速公路的服务。京津冀都市圈主要城市间还将建成体化的发展，将为京津冀区域多机场米来规划和发展提供明确的指导方向和良好的配套发展设施。