2016年是“十二五”规划实施的第一年，也是加快我省民航机场建设的关键一年。在省委、省政府的正确领导下，在省发改委、省交运输厅等省直有关部门的支持指导下，在民航部门和机场所在地政府的支持配合下，省机场投资管理有限公司认真贯彻国家、省上关于加快我省民航机场建设管理的各项工作部署，以全面贯彻落实科学发观为指导，以加快机场建设进度为主线，以建设民航大省为目标，内强素质，外树形象，攻坚克难，强势推进，机场项目建设及前期进展取得较大突破。经验是考虑的起点，机场管理者们认识到需要获取知识和技术以便确保节能目标能够全部实现.

    需要指出的是机场通常都具有很大的空间用来蓄冷，可以充分利用机场当地峰谷电价的政策，使用夜晚的低价电制蓄冷，在白天电价贵的时候，只开蓄冷循环泵，放出冷槽的冷量。蓄冷虽然可以进一步大幅度减低空调的运行费用，但是蓄冷并不比通常的电制冷更节约能源。

    针对项目组走访现场和数据分析所发现的问题，机场航站楼安检设备具有很大的节能潜力，项目组初步归纳并提出以下可行性节能建议:在不需要投入大量改造资金或少量投入的领域里有(2)减少能耗需求和(5)提高系统效率两类;在适当投入资金改造领域有(1)消减建筑负荷和(4)改进设备效率两类。

    机场运作的核心系统是机场信息集成系统（安检信息系统、旅客信息、航班信息系统等），而航站楼内设备设施运行管理的核心系统是楼宇自控系统。航站楼拥有规模庞大的空调达到运行费用最低最省的效果!大多数情况下，运行费用少了，同时也就节约了能源(冰蓄冷除外)。

    聘请专业的能源顾问公司，更好地、不断地使自己的运营人员学习掌握自动控制和节能技术，从而进行知识更新。从已运行的现状来看，极少有公司能够承担这个任务。很多公司倾向于过高地估计他们对先进技术的知识和理解而不是应用。人们很少能听到，工程或设计公司承认他们缺乏先进控制技术以进行高性能设计的手段，只有极少数公司具备这种能力。以节能为目的，对节能方法的应用和能源管理的护以延长设备使用年限及提升运转效率，可有效地节约能源，降低庞大的水电成本。