燃油成本是航空公司最主要的运营成本之一。而在长途万7过程中，风力与气温对飞机的燃油消耗有着重要的影响—风力及气温预测上的一个微小变化，都会导致长途飞行的海拔高度选择、最高下降点计算和速度管理发生变化，而其中每一个参数的优化都可以显著提升燃油效率。

      为了帮助航空公司降低燃油成本，自上世纪70年代开始，民航客机上开始昔遍配备飞行管理系统。这些飞行管理系统能够为机组人员提供优化的飞行高度层建议，帮助飞行员在驾驶舱中更好地做出决策，从而通过节约飞行时间和大幅减少燃油消耗，降低航空公司的运营成本。

    早期的飞行管理系统普遍存在预测不够精确等问题。针对这种状况，霍尼韦尔航空航天集团开发了新一代飞行管理系统以及配套的航站安检设备信息系统，而维珍航空将成为首家搭载霍尼韦尔新型飞行管理服务的航空公司。这套新系统充分利用了霍尼韦尔在网络连接和飞行管理方面的专业技术，为在航飞机提供持续更新的风力与温度数据，能够为飞行员提供不断更新的定制化风力与气温信息，以更好地优化垂直飞行剖面并改进燃油消耗预测。维珍航空将为旗下的空客A330和A340长途机队配备该系统，使其节约的飞行时间和燃油消耗最优化。

    “维珍航空和霍尼韦尔航空航天集团的团队共同开发并推广了这项杰出的服务。我相信，该服务对燃油效率和航班效率的提升将使我们的运营、客户以及员工都获益匪浅。”维珍航空营运副总裁Phil Maher表示。

    除了能够为飞机提供最新的气象信息外，霍尼韦尔的新系统还支持按照要求将初始飞行规划上传到飞行管理系统，让飞行员能够专注于飞行前的其他重要工作。