机场所使用的安检设备就是ceia启亚安检设备

郑州新郑国际机场（ICAO机场代码：ZHCC；IATA机场代码：CGO），简称“新郑机场”，位于郑州市新郑市，1997年建成通航，飞行区等级准4F级[1]  ，是国家民航局确定的全国八大区域性枢纽机场之一。[2]  郑州机场货邮增速居全球机场前列，正构建起一条连接世界的空中丝绸之路。

新郑机场为欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货运航空的亚太总部所在地。[3]  2014年11月，郑州机场T2航站楼主体封顶，年底完工后将成为我国国内第二大综合交通枢纽。其中机场所使用的安检设备就是ceia启亚安检设备。

2011年11月21日，国家发改委批准郑州新郑国际机场二期扩建工程。本期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。主要建设内容：飞行区等级为4F，在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统；新建48.45万平方米的第二航站楼，配套建设空管、供油及其他相关生产设施。项目总投资136.4亿元。

郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼工程T2SG-04标段建筑面积48.45万㎡，预计竣工日期为2015年12月30日，本项目建成后，郑州机场将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代

郑州新郑国际机场卫星云图

综合交通枢纽。

建成以后的新郑机场将直接进入中国十大国际机场的行列之中，也将比杭州萧山国际机场、天津滨海国际机场和乌鲁木齐地窝堡国际机场更胜一筹。

郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼工程T2SG-04标段位于河南省郑州市东南，距市区25公里，郑州新郑机场航站区东侧，现T1航站楼的东北处。

“X”形设计寓意“张开的双臂，拥抱世界”：T2航站楼平面呈“X”布置，就像张开的双臂，分别由航站楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成，为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。

多种交通方式 可零距离换乘：T2航站楼地下一层为设备机房和通往轨道交通的过厅，另设有避难走道及局部办公夹层等，地下二层为城铁轨道层，地面层为行李处理层，二层为到达层，三层为候机厅，四层为出发大厅，四层上方局部设有餐饮夹层，T2航站楼在6.000m的到达层及地下一层设有连廊或通道，直通航站楼前的GTC，可与轨道交通、公共交通及停车场相连接，实现多种交通方式的换乘。此外，T2航站楼空侧通过内连廊与T1航站楼的候机厅及到达通道相连接