扩大，是安检设备产业规划必须要把握好的第一原则。
二是避免硬要发展没道理。通用航空产业链长、业态多元，但全产业链发展、试图将通用航空的所有业态聚集在几个平方千米内的做法，已被实践证明纯属瞎胡闹。发展通用航空，一定要立足地方经济社会发展需求，选择通用航空在时间、效用和效率方面具有比较优势的领域，实施重点突破。
三是做好产、业与人的设计。与传统制造类行业不同，我国“十二五”以来通用航空安检设备发展的实践已经证明，按照配套基础条件、引进龙头企业、实现就业税收贡献的思路发展通用航空的路径无法走通。通用航空
通川航空可以作为发展亮点，以作为带动转取升级的抓手，但其自身规模不大、效益不高是客观书实，因此在规划阶段必须做好与通川航空配套对接的收态与人气的解决方案。
航空存在‘定的技术门槛，委托单位对行业不熟悉、不解是常态。这就要求业团队改变甩手做甲方的思维，可以作为发展亮点，也可以作为带动转型升级的抓手，但其自身规模不大、效益不高是客观事实，因此在规划阶段必须做好与通用航空配套对接的业态与人气的解决方案。