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机场安保期间对于开包率考核
来源:   时间:2018年12月19日   点击:490次

 

特别安保期(如安全威胁预警响应等级提升期间),旅客安全检查工作中的开包率是一个重要的安保指标,也是监督考核的重要内容之一。从以往的考核结果来看,开包率不达标的现象在特别安保期并不少见。局方对开包率在特别安保期是有明确规定的(如三级响应不低于15%,二级响应不低于50%),不过笔者认为,局方对开包率设置标准的做法值得商榷。本文将对影响开包率高低的因素进行分析,探讨开包率的高低与箱包检查的彻底性的关系,并对旅检通道开包率的设置提出一点建议。

影响开包率高低的因素

1 开机员使用安检设备能力水平开机员的能力水平跟开包率的高低成反的相关关系。开机员的能力水平是开机员技能综合素质的体现,包括开机员对违禁物品、危险物品的认知能力、图像识别能力以及以上两种能力在实践中不断训练而累积的经验。一般来讲,一个技能水平高,经验丰富的开机员对清楚识别箱包中各类物品的性质的把握能力强,对是否需要开箱包检查能够做出止确的判断。反之,一个技能水平较低,经验尚浅的开机员,则较容易对箱包中物品的性质产生模棱两可的认识,容易受到干扰,为了排除汶种干扰,往往做出开箱包检的判断。而在这种开箱包的判断中,有止确的,也有错误的。这种情形多出现在新开机员身上。在现场检奄中,有的开包员不太乐意跟新开机员搭档,让是因为新廾机员往往会做出较多的开箱包检鱼的判断,从而增加了开包员的开包任务。

2.行李安检机箱包中物品的结构

箱包中物品结构的复杂程度跟开包率的高低成正的相关关系。物品的结构越复杂,图像就往往越是模糊不清或存在不确定性,那么图像的识别睢度就越大。而且结构复杂的物品容易被旅客利用来隐匿携带违禁物品或危险物品。为确保安全,这类箱包往往需要通过打开检来彻底排除疑点。比如内有电器类、数码类、钥匙串、电线较多的箱包,一般都要打开检查或清包分开检查。而对于内部结构简单,图像单一的箱包,只要不存在可疑物品,一般均可直接做放行处理。

 

 

 


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