中国民航科学技术研究院(简称科研院)，前身为中国民用航空局航空安全技术中心，在原中国民航科研中心和民航总局航空器外来物防范、机场安防研究、机场围界监控技术、跑道拦阻材料系统  (EMAS)、安检设备技术标准的制定，机场容量评估、机场安全管理系统等机场类相关研究方面都有重大成就。

    研究院拥有两个民航行业重点实验室。其中民航安全技术分析和鉴定实验室成立于2002年12月2日，是民航局第一批批复的科研基地之一，与北京航空航天大学失效分析预测预防研究室联合共建.是中国民用航空局唯一指定的代表国家和中国民航对航空器事故进行调查及分析鉴定的技术部门。要的信息来源和技术分析手段。作为民航科技创新体系的组成部分和民航组织高水平宏观经济研究的基地，民航经济运行实验室的主要任务是根据民航局赋予的职责和民航科技发展方针，围绕民航可持续发展主题，针对学科发展前沿和民航行业发展中的重大宏观经济研究课题，开展创新性研究。民航经济运行实验室将建立民航宏观经济运行数据仓库为核心，围绕民航宏观经济管理决策支持系统开展研究。实验室拥有专家团队19人，其中高级职称12适航中心的基础上于1999年5月正式成立.研究院是国家科技部批准的国家公益类非营利科研机构，民航局直属事业单位。研究院主要职贵是负责对民用航空安全和发展进行科学技术研究，负责民航行业技术的研发与推广，为民航局的决策和监督管理工作提供技术支持，向航空公司、民用机场、空中交通管理等企事业单位以及航空产品制造厂(商)提供技术咨询和服务。科研院在机场该实验室开展民用航空事故调查、分析、鉴定和预防技术研究。主要研究内容包括机载信息采集及译码分析、CVR语音识别、飞行仿真、失效分析鉴定等。实验室固定研究人员49人，其中博士和博士后10人，占20.4%，硕士18人，占36.7%. 

民航经济运行实验室是民航局批准建设的民航行业第一批重点实验室之一。民肮经济运行实验室为民航行业管理和经济咨询提供重人，占63%:博士和博士后14人，占74%0    中国民航科技技术研究院所取得的科技成果(2009年):  

  1.中心网络系统管理安全与高可用整体解决方案   

  2.民航鸟击防范中的鸟类雷达探测及识别   

 3.飞机起飞和爬升阶段事故预防研究   

 4.大型机场飞机及车辆地面指挥调度系统  

  5.民航安全风险监测方法研究通过民航许可caac认证的设备 启亚安检门 、pd140N/E手持金属探测器 

  6.电磁环境对飞行运行的影响  

  7.高原航线飘防安全分析与研究  

  8.军民航防相撞技术标准研究